Causa baja de la Lista Oficial de Buques de la Armada a partir del día de hoy el Buque Hidrográfico "Rigel" (A-24).

 

Publicada la baja en el Boletín Oficial de Defensa (B.O.D.) del pasádo día 14 de octubre, causa baja de la Armada el cuarto buque de la clase "Castor". 

 

El Buque Hidrográfico "Rigel" (A-24) tras su cese, llevará a cabo su desarme en el Arsenal de La Carraca (San Fernando, Cádiz)

Publicado en Breves
Domingo, 17 Marzo 2013 00:00

BUQUES HIDROGRÁFICOS CLASE "CASTOR"

Información adicional

  • Buques de la clase
    Nombre del buque Número Fecha botadura Fecha entrega Fecha de baja Base
    Castor A-21 5 de noviembre de 1964 1 de diciembre de 1966 10 de diciembre de 2004 -
    Pollux A-22 5 de noviembre 1964 15 de diciembre 1966 20 de enero de 2003 -
    Antares A-23 5 de marzo de 1973 21 de noviembre de 1974   E. N. de Puntales (Cadiz)
    Rigel A-24 3 de mayo de 1973 21 de noviembre de 1974 25 de noviembre de 2013 -
  • Eslora
    • 38,4 mts.
  • Manga
    • 7,6 mts.
  • Calado
    • 3,1 mts.
  • Desplazamiento
    • 363 tns.
  • Propulsión
    • 1 motor diesel con una potencia de 800 HP.
    • 1 hélice de paso variable.
  • Velocidad
    • 11 nudos.
  • Dotación
    • 41 personas.
  • Sensores
    • Radar de navegación Kelvin Hughes.
    • Sondador ATLAS DESO-20
    • Sondador ATLAS DESO-25.
Publicado en Buques
Domingo, 17 Marzo 2013 11:28

BUQUES HIDROGRÁFICOS CLASE "MALASPINA"

Información adicional

  • Buques de la clase
    Nombre del buque Numeral Fecha botadura Fecha entrega
    Malaspina A-31 14 de agosto de 1973 21 de febrero de 1975
    Tofiño A-32 22 de diciembre de 1973 23 de abril de 1975
  • Eslora
    • 52,7 mts.
  • Manga
    • 11,7 mts.
  • Calado
    • 3,4 mts.
  • Desplazamiento
    • 1.090 tns.
  • Propulsión
    • 2 motores Diesel MWM TBRHS-345-AU con una potencia de 1.350 HP
    • 2 hélices de paso variable y controlable, de cuatro palas y 1.825 mm de diámetro.
    • Un empujador eléctrico montado en el timón (150HP)
  • Planta eléctrica
    • 3 Diesel-generadores trifásicos de 378 Kw cada uno a 440V y 60 Hz.
    • 1 generador de emergencia de 200 Kw de potencia.
  • Velocidad
    • 15 nudos.
  • Dotación
    • 15.
  • Sensores
    • 2 Radares de superficie y navegación Visión Master (Sperry Marine) (bandas X/S).
    • Termosalinógrafo SBE 21
    • Sonar de apertura sintética Shadows
    • Posicionador acústico GAPS
    • Sondador multihaz Simrad EM 300-302 (33 Khz)
    • Sondador monohaz Simrad EA 600 (12/210 Khz)
    • Correntímetro doppler Nortek
  • Aeronaves
    • Capacidad para efectuar maniobras de aprovisionamiento vertical de pesos muy ligeros al igual que evacuaciones médicas, contando con un punto de VERTREP en toldilla.
  • Otros
    • Posibilidad de embarque en castillo de hasta cuatro vehículos para realizar trabajos en tierra
    • 2 grúas de carga (1,7 y 2,6 tn.)
    • Chigre oceanográfico
    • Chigre para sonar apertura sintética Shadows
    • 2 botes para sondas en aguas someras
    • Receptor GPS diferencial Omnistar
    • 2 pórticos oceanográficos hidráulicos abatibles
Publicado en Buques

Utilizamos cookies para mejorar nuestro sitio web y su experiencia al usarlo. Las cookies utilizadas por el funcionamiento esencial de este sitio ya se han establecido.

  Acepto las cookies de este sitio.
EU Cookie Directive Module Information