El Buque de Asalto Anfibio (BAA) "Castilla" regresa a Rota tras su despliegue en la operación "Atalanta"

El buque de la Armada tomó también parte en la EUCAP Nestor, misión de política de seguridad y defensa de la Unión Europea

El Buque de Asalto Anfibio (BAA) "Castilla" ha regresado esta mañana a la Base Naval de Rota, desde donde salió el pasado 2 de agosto, para participar en la operación "Atalanta" de lucha contra la piratería en aguas del Índico. Los 255 marinos que llevaba el barco a bordo han permanecido casi cinco meses fuera de su base, navegando casi 23.000 millas náuticas, el equivalente a una circunnavegación del globo.

Durante la operación "Atalanta", el "Castilla" ha proporcionado a la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) gran variedad de capacidades, incluyendo cuatro helicópteros, una unidad de guerra naval especial, un equipo de la fuerza de protección de Infantería de Marina y capacidades sanitarias desplegables avanzadas.

Con la misión de luchar contra la piratería, proporcionar seguridad marítima y proteger a los buques del programa mundial de alimentos de la ONU que navegan por esas aguas, las capacidades del buque han permitido el desarrollo de acciones de diferentes misiones. Se han realizado cometidos de reconocimiento aéreo y vigilancia de buques secuestrados, vigilancia y control de las zonas de riesgo para el tráfico mercante y pesquero, reconocimientos de costa y apoyo de seguridad a las misiones en la zona de las autoridades de la Unión Europea.

El buque de la Armada tomó también parte en la EUCAP Nestor, misión de política de seguridad y defensa de la Unión Europea, cuyo objetivo es contribuir al desarrollo de una capacidad marítima regional en el cuerno de África y los Estados del océano Índico occidental. Además, se efectuaron a bordo varias intervenciones quirúrgicas, en apoyo a los buques de la Unión Europea que están desplegados en la zona.

Durante el período en que permaneció integrado en Atalanta, el BAA "Castilla" se hizo cargo y transfirió, de acuerdo con las instrucciones del Juzgado Central de Instrucción número tres de Madrid, a los seis piratas somalíes que presuntamente, a principios de octubre, intentaron asaltar y secuestrar el atunero español "Izurdia" y que fueron apresados por un buque aliado que operaba en la zona.

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" libera a una rehén francesa y detiene a varios piratas.

El Buque de Asalto Anfibio (B.A.A.) "Galicia" rescató el pasado sábado a una rehén francesa que fue secuestrada el jueves cuando navegaba junto a su marido a bordo de un catamarán. En la operación los miembros del Galicia detuvieron a 7 piratas que retenían a la mujer

Los hechos ocurrieron cuando el buque de la Armada, que realizaba misiones de vigilancia en las costas somalíes, detectó un esquife sospechoso y procedió a interceptarlo.

Ante la negativa de la embarcación a detenerse, el comandante del Galicia ordenó abrir fuego por su proa. En ese momento los piratas mostraron que a bordo tenían una rehén.

En estas circunstancias, el mando de la Operación Atalanta ordenó abrir fuego sobre el esquife para inutilizarlo y detener su navegación, evitando causar daños al rehén. El Buque de Asalto Anfibio (B.A.A.) "Galicia" lanzó a uno de sus helicópteros y embarcaciones rápidas con un equipo de Guerra Naval Especial que disparó sobre el motor del esquife hasta inutilizarlo.

Tras un intercambio de disparos el esquife se hundió y se procedió al rescate del rehén y a la detención de los 7 piratas.

Fuente: Armada española

En recuerdos de unos compañeros en el 1º Aniversario de su fallecimiento.

Hoy hace un año que ocurrió el fatídico accidente que se llevó por delante a 4 de los miembros de la Armada.

No quiero dejar de recordar aquel hecho estando en Haití realizando trabajos para los demás.

Austeramente, sólo voy a recordar sus nombres como homenaje. Sobriamente, como debe ser a unos militares que dejan su vida por servir a su Patria.

Porque por desgracia no serán más recordados como corresponde, para algunos ya no son útiles. Por ellos ahí van sus nombres:

• Comandante LUIS FERNANDO TORIJA SAGOSPE. Jefe de Aprovisionamiento del buque "Castilla".
• Teniente FRANCISCO ÁNGEL FORNÉ CALDERÓN. Comandante piloto destinado en la 3ª escuadrilla.
• Alférez de navío MANUEL DORMIDO GARROSA. Comandante piloto destinado en la 3ª escuadrilla.
• Cabo mayor EUSEBIO VILLATORO COSTA. Dotación de vuelo de la 3ª Escuadrilla y nadador de rescate.

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" regresa a Rota tras su participación en la operación "Atalanta".

El B.A.A "Galicia" ha navegado más de 24.000 millas y los tres helicópteros embarcados han sumado 412 horas de vuelo

El Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada ha presidido en la base naval de Rota el acto de bienvenida al buque de asalto anfibio "Galicia", una vez finalizada su participación en la operación "Atalanta". Durante su intervención abordo del buque, el almirante general Manuel Rebollo ha dirigido unas palabras de agradecimiento a la dotación por la labor realizada.

Los 240 hombres y mujeres que componen la dotación y unidades embarcadas (un helicóptero SH-60 B LAMPS III y dos SH3 D Sea King, grupo naval de playa, equipo operativo de Infantería de Marina y sanitarios) han sido recibidos por sus familiares a pie de muelle.

El "Galicia" zarpó de la base naval de Rota el pasado 18 de agosto para incorporarse a la operación que, bajo bandera de la Unión Europea, pretende "disuadir, prevenir y reprimir" la piratería en aguas del Golfo de Adén y la cuenca de Somalia.

Durante este periodo, que ha coincidido con uno de los de mayor actividad pirata debido a las buenas condiciones meteorológicas en la zona, el buque de la Armada ha desarticulado varios grupos de piratas, interceptado esquifes y realizado inspecciones utilizando para estas acciones antipiratería sus embarcaciones rápidas y helicópteros.

Durante tres meses y medio, el "Galicia" ha navegado más de 24.000 millas, lo que equivale dar una vuelta al mundo y cruzar el Océano Atlántico en 97 días de mar. Los tres helicópteros embarcados han realizado 197 misiones sumando 412 horas de vuelo.

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" regresará el próximo domingo.

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" regresará a España después de participar el la Operación Atalanta. Llegará a Rota, donde tiene su base tras varios meses en el Índico. El Buque de Asalto Anfibio zarpó el pasado 18 de agosto de la Base Naval de Rota para integrarse en la Operación Atalanta que comanda la U.E.

Fue el octavo buque de la Armada en integrarse en el despliege de la Operación Atalanta en aguas del Índico y el segundo buque anfibio, tras el HNLMS Johan de Witt (L-801) holandés que participó entre los meses de abril y julio de 2010. Hasta entonces sólamente habían participado fragatas de la 31ª Escuadrilla (Clase Álvaro de Bazán), de la 41ª Escuadrilla (fragatas clase Santa María) y patrulleros de altura, las antiguas corbetas de la clase Descubierta.

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" partió a la Operación Atalanta con 244 personas de dotación, EOS de Infantería de Marina, una unidad de FGNE, una UNAEMB que apoyaba a 2 helicópteros de la 5ª Escuadrilla de Aeronaves con SH-3D Sea King y un helicóptero de la 10ª Escuadrilla con SH-60B LAMPS III.

Botadura del USS Arlington (LPD 24) en las instalaciones de Northrop Grumman de Pascagoula.

Enlace a la clase "San Antonio"

Los astilleros de Northrop Grumman botaron el pasado día 23 de noviembre por la mañana el nuevo buque anfibio Arlington (LPD 24).

El LPD 24 es el octavo buque de la clase USS San Antonio (LPD 7) construidos en dichos astilleros. El LPD 24 ha sido botado con un porcentaje de finalización del 77 por ciento e incluye las modificaciones de los LPD anteriores como un sistema de producción de agua nuevo, un nuevo sistema operativo de entorno informático.

El nombre del buque esta dedicado al condado donde se encuentra el Pentágono y el Arlington (LPD 24) es el tercer buque de la clase San Antonio que es construido en honor a los héroes y víctimas de los ataque terroristas del 11S. El LPD 24 es el tercer buque de la US Navy que lleva el nombre de Arlington.

Los buque de la clase San Antonio son buques de desembarco de 208 m. que desplazan 25.000 tons.. Su principal misión es el el apoyo y el empleo de unidades expedicionarias de marines. El buque tiene una capacidad de transporte de fuerzas de desembarco , hovercraft, LCU y EFV, así como helicópteros y MV-22 Osprey.

El Comandante en Jefe de la Armada chilena, confirmó que esperan adquirir dos buques anfibios del tipo LPD.

El primer barco espera que entre en servicio en el año 2012 y posteriormente, sin fecha el segundo. Estos todavía no ha seleccionados pero cobra peso la posible adquisición de segunda mano del LPD Foundre francés y su gemelo Siroco. También podría darse el caso de la venta de los buques italianos de la clase San Giorgio.

El almirante no descartó la posible adquisición de buques de nueva construcción. En esta opción entran más países a jugar, como son los caso de Navantia (España), DCNS (Francia), Fincantieri (Italia), TKMS (Alemania) y Daewoo (Corea del Sur).

Desde luego Chile tendrá que sopesar si necesita un buque que entre en servicio en 2012 y que no se demore en el tiempo o esperar y construir un nuevo buque y conseguir contrapartidas tecnológicas para desarrollar los astilleros locales en la construcción de buques actuales.

La decisión de la adquisición de los LPD´s parece ser que ha sido decidida después de los últimos desastres naturales que ha sufrido el país y la determinación de aumentar las capacidades de proyección de la fuerza de Chile paralelamente al aumento del personal de la Infantería de Marina chilena.

Ante esto tendrá que ver si necesitan el buque ahora o prefieren esperar a construir un nuevo buque, que lógicamente aumentaría los plazos de entrega.

El buque "Galicia" intercepta dos esquifes con 11 presuntos piratas somalíes.

Con esta intervención, el buque de la Armada ha desarticulado ya cuatro grupos de piratas desde que comenzara su participación en la operación Atalanta el pasado 1 de septiembre

El buque de asalto anfibio "Galicia", que participa en la operación "Atalanta" contra la piratería en aguas del océano Índico, ha interceptado en las últimas horas dos esquifes ocupados por 11 presuntos piratas somalíes, en sendas operaciones llevadas a cabo en aguas del Índico entre Kenia y Tanzania.

El buque de la Armada se encontraba realizando tareas de vigilancia en una zona del océano Índico donde en los últimos días se habían producido varios intentos de asalto a buques mercantes rechazados por la seguridad privada, cuando su helicóptero avistó un esquife que consiguió interceptar.

Siguiendo instrucciones del mando de la operación Atalanta, una Unidad de Guerra Naval Especial del "Galicia" abordó la embarcación, que iba ocupada por siete presuntos piratas y que contaba, entre otras cosas, con bidones llenos de unos 1.000 litros de gasolina, varias garrafas de agua, comida para varios días y dos motores fuera borda de gran potencia.

Unas horas más tarde, el buque "Galicia" volvió a detectar otros dos esquifes. Al ser avistados por un helicóptero de la Armada, ambas embarcaciones se separaron a gran velocidad, y tras una persecución aérea de casi dos horas, el helicóptero logró interceptar a uno de ellas, con cuatro presuntos piratas a bordo. En esta ocasión, al registrar el esquife, se encontraron garrafas con gasolina, agua, comida para varios días y un motor fuera borda de gran potencia.

En ambas actuaciones, tras constatar que los esquifes podrían estar siendo utilizados para llevar a cabo actos de piratería, se concentró a los piratas en la embarcación de la Unidad de Guerra Naval Especial, y fueron trasladados a bordo del buque "Galicia", junto con los esquifes, donde fueron interrogados.

Una vez finalizados los interrogatorios, y siguiendo instrucciones del mando de la operación 'Atalanta', se procedió a embarcar a los 11 presuntos piratas en un esquife con el combustible, comida y agua suficientes para llegar a la costa somalí.

Estadísticamente, noviembre es el mes del año con más actividad pirata en aguas del océano Índico, debido a las buenas condiciones meteorológicas. Con esta intervención, el buque "Galicia" ha desarticulado ya cuatro grupos de piratas desde que comenzó su participación en la operación Atalanta el pasado 1 de septiembre.

El Buque de Asalto Anfibio Galicia (L-51) liberó a un pesquero keniano de un secuestro por piratas.

El Galicia que se encontraba de vigilancia se percató de un contacto radar que se encontraba parado. Al observarlo apreciaron como había personas haciendo señas y el Galicia procedió a destacar a un equipo y registrar el pesquero. En esta inspección el equipo alertó de la presencia de cuatro piratas y se les detuvo.

El pesquero navegaba a la deriva y llevaban sin alimentos desde el pasado fin de semana.

Tanto los tripulantes de perquero como los piratas se encuentran a bordo del Galicia a la espera de recibir órdenes del comandante de la "Operación Atalanta".

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" intercepta embarcaciones piratas.

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" (L-51) ha interceptado a tres embarcaciones piratas con 11 presuntos piratas a bordo cuando navegaba por costas somalí. Los piratas navegaban en tres embarcaciones que habían salido de Hobyo, en la costa somalí en una de las zonas donde se concentra la piratería en esta zona.

Las embarcaciones con los piratas fueron vistas con uno de los helicópteros del "Galicia" después de una operación de inteligencia desarrollada durante los tres días previos.

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" intercepta embarcaciones piratas.

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" (L-51) ha interceptado a tres embarcaciones piratas con 11 presuntos piratas a bordo cuando navegaba por costas somalí. Los piratas navegaban en tres embarcaciones que habían salido de Hobyo, en la costa somalí en una de las zonas donde se concentra la piratería en esta zona.

Las embarcaciones con los piratas fueron vistas con uno de los helicópteros del "Galicia" después de una operación de inteligencia desarrollada durante los tres días previos.

Las embarcaciones piratas fueron interceptadas a 500 metros de la costa somalí después de recibir ordenes del mando de la "Operación Atalanta" y una vez a bordo de las embarcaciones se procedió a su registro encontrándose combustible en garrafas y bidones, escalas y armamento con su correspondiente munición. Una vez constatado que las embarcaciones podían ser dedicadas a actos de piratería, el mando de la "Operación Atalanta" ordenó la destrucción de dos de ellas y el traslado de los piratas a la otra y mandados a la costa.