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Navantia y la U.S. Navy han suscrito un contrato para el mantenimiento de los cuatro destructores de la clase Arleigh Burke que se desplegarán en la B.N. de Rota (Cádiz) Es un contrato de un año de duración ampliable hasta 6 y que supondrá una carga de trabajo a Navantia de entre 100.000 y 200.000 horas.
Publicado en Breves

EL USS Oscar Austin (DDG 79) localizó y prestó asistencia a dos marineros iraníes que fueron avistados en una balsa salvavidas en el Golfo Pérsico el pasado día 18 de noviembre.

La Organización de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO, United Kingdom Trade Organization en inglés) contactó con las Fuerzas Marítimas Combinadas (CMF, Combined Maritime Forces) aproximadamente a las 03:30h, hora de Bahrein después de haber sido notificado por un buque mercante que había visto una bengala lanzada desde una balsa salvavidas. la CMF notificó a la la CTF 152 que destacara al USS Oscar Austin para localizar al buque.

El USS Oscar Austin localizó la balsa salvavidas alrededor de las 0500 de la mañana a 1.000 yardas fueras de aguas territoriales iraníes.

Después de proporcionar alimentos y agua a los dos marineros a la deriva una RHIB del USS Oscar Austin remolcó la balsa salvavidas a las inmediaciones del destructor para proporcionar ayuda y asistencia urgente en caso de necesitarla.

El CMF contactó con la marina de Omán y solicitó ayuda para comunicar a la guarda costera iraní la localización de la balsa salvavidas.

Los dos hombres contaron que su dhow se hundió la noche anterior y desconocian la localización del resto de la dotación.

El USS Oscar Austin se mantuvo en las inmediaciones hasta las 12:30h cuando los marineros fueron rescatados por un buque de busqueda y salvamento de la guardia costera iraní.

Fuente: U.S. Navy

 

Publicado en Mundo
Domingo, 17 Marzo 2013 20:36

DESTRUCTORES CLASE "ARLEIGH BURKE"

Información adicional

  • Buques de la clase
    Nombre Número Fecha botadura Fecha de entrega Fecha de baja Base
    Arleigh Burke DDG-51 16 de septiembre de 1989 4 de julio de 1991 Norfolk, Virginia
    Barry DDG-52 8 de junio de 1991 12 de diciembre de 1992 Norfolk, Virginia
    John Paul Jones DDG-53 26 de octubre de 1991 18 de diciembre de 1993 San Diego, California
    Curtis Wilbur DDG-54 16 de mayo de 1992 19 de marzo de 1994 Yokosuka, Japón
    Stout DDG-55 16 de octubre de 1992 13 de agosto de 1994 Norfolk, Virginia
    John S. McCain DDG-56 26 de septiembre de 1992 2 de julio de 1994 Yokosuka, Japón
    Mitscher DDG-57 7 de mayo de 1993 10 de diciembre de 1994 Norfolk, Virginia
    Laboon DDG-58 20 de febrero de 1993 18 de marzo de 1995 Norfolk, Virginia
    Russell DDG-59 20 de octubre de 1993 20 de mayo de 1995 Pearl Harbor, Hawaii
    Paul Hamilton DDG-60 24 de julio de 1993 27 de mayo de 1995 Pearl Harbor, Hawaii
    Ramage DDG-61 11 de febrero de 1994 22 de julio de 1995 Norfolk, Virginia
    Fitzgerald DDG-62 29 de enero de 1994 14 de octubre de 1995 Yokosuka, Japón
    Stethem DDG-63 17 de julio de 1994 21 de octubre de 1995 Yokosuka, Japón
    Carney DDG-64 23 de julio de 1994 13 de abril de 1996 Rota, España
    Benfold DDG-65 9 de noviembre de 1994 30 de marzo de 1996 San Diego, California
    Gonzalez DDG-66 18 de febrero de 1995 12 de octubre de 1996 Norfolk, Virginia
    Cole DDG-67 10 de febrero de 1995 8 de junio de 1996 Norfolk, Virginia
    The Sullivans DDG-68 12 de agosto de 1995 19 de abril de 1997 Mayport, Florida
    Milius DDG-69 1 de agosto de 1995 23 de noviembre de 1996 San Diego, California
    Hopper DDG-70 6 de enero de 1996 6 de septiembre de 1997 Pearl Harbor, Hawaii
    Ross DDG-71 22 de marzo de 1996 28 de junio de 1997 Rota, España
    Mahan DDG-72 29 de junio de 1996 2 de febrero de 1998 Norfolk, Virginia
    Decatur DDG-73 10 de noviembre de 1996 29 de agosto de 1998 San Diego, California
    McFaul DDG-74 18 de enero de 1997 25 de abril de 1998 Norfolk, Virginia
    Donald Cook DDG-75 3 de mayo de 1997 4 de diciembre de 1998 Rota, España
    Higgins DDG-76 4 de octubre de 1997 24 de abril de 1999 San Diego, California
    O'Kane DDG-77 28 de marzo de 1998 23 de octubre de 1999 Pearl Harbor, Hawaii
    Porter DDG-78 12 de noviembre de 1997 20 de marzo de 1999 Rota, España
    Oscar Austin DDG-79 7 de noviembre de 1998 19 de agosto de 2000 Norfolk, Virginia
    Roosevelt DDG-80 10 de enero de 1999 14 de octubre de 2000 Mayport, Florida
    Winston S. Churchill DDG-81 17 de abril de 1999 10 de marzo de 2001 Norfolk, Virginia
    Lassen DDG-82 16 de octubre de 1999 21 de abril de 2001 Yokosuka, Japón
    Howard DDG-83 20 de noviembre de 1999 20 de octubre de 2001 San Diego, California
    Bulkeley DDG-84 21 de junio de 2000 8 de diciembre de 2001 Norfolk, Virginia
    McCampbell] DDG-85 2 de julio de 2000 17 de agosto de 2002 Yokosuka, Japón
    Shoup DDG-86 22 de noviembre de 2000 22 de junio de 2002 Everett, Washington
    Mason DDG-87 23 de junio de 2001 12 de abril de 2003 Norfolk, Virginia
    Preble DDG-88 1 de junio de 2001 9 de noviembre de 2002 San Diego, California
    Mustin DDG-89 12 de diciembre de 2001 26 de julio de 2003 Yokosuka, Japón
    Chafee DDG-90 2 de noviembre de 2002 18 de octubre de 2003 Pearl Harbor, Hawaii
    Pinckney DDG-91 26 de junio de 2002 29 de mayo de 2004 San Diego, California
    Momsen DDG-92 19 de julio de 2003 18 de septiembre de 2004 Everett, Washington
    Chung-Hoon DDG-93 15 de diciembre de 2002 18 de septiembre de 2004 Pearl Harbor, Hawaii
    Nitze DDG-94 3 de abril de 2004 5 de marzo de 2005 Norfolk, Virginia
    James E. Williams DDG-95 25 de junio de 2003 11 de diciembre de 2004 Norfolk, Virginia
    Bainbridge DDG-96 13 de noviembre de 2004 12 de noviembre de 2005 Norfolk, Virginia
    Halsey DDG-97 9 de enero de 2004 30 de julio de 2005 San Diego, California
    Forrest Sherman DDG-98 2 de octubre de 2004 28 de enero de 2006 Norfolk, Virginia
    Farragut DDG-99 23 de julio de 2005 10 de junio de 2006 Mayport, Florida
    Kidd DDG-100 22 de enero de 2005 9 de junio de 2007 San Diego, California
    Gridley DDG-101 28 de diciembre de 2005 10 de febrero de 2007 San Diego, California
    Sampson DDG-102 16 de septiembre de 2006 3 de noviembre de 2007 San Diego, California
    Truxtun DDG-103 2 de junio de 2007 25 de abril de 2009 Norfolk, Virginia
    Sterett DDG-104 19 de mayo de 2007 9 de agosto de 2008 San Diego, California
    Dewey DDG-105 26 de enero de 2008 6 de marzo de 2010 San Diego, California
    Stockdale DDG-106 10 de mayo de 2008 18 de abril de 2009 San Diego, California
    Gravely DDG-107 30 de marzo de 2009 20 de noviembre de 2010 Norfolk, Virginia
    Wayne E. Meyer DDG-108 18 de octubre de 2008 10 de octubre de 2009 San Diego, California
    Jason Dunham DDG-109 1 de agosto de 2009 13 de noviembre de 2010 Norfolk, Virginia
    William P. Lawrence DDG-110 15 de diciembre de 2009 4 de junio de 2011 San Diego, California
    Spruance DDG-111 6 de junio de 2010 1 de octubre de 2011 San Diego, California
    Michael Murphy DDG-112 7 de mayo de 2011 6 de octubre de de 2012 Pearl Harbor, Hawaii
    John Finn DDG-113 28 de marzo de 2015 15 de julio de 2017 San Diego, California
    Ralph Johnson DDG-114 12 de diciembre de 2015 24 de marzo de 2018 Everett, Washington
    Rafael Peralta DDG-115 1 de noviembre de 2015 29 de julio de 2017 San Diego, California
    Thomas Hudner DDG-116 23 de abril de 2017 1 de diciembre de 2018 Mayport, Florida
    Paul Ignatius DDG-117 12 de noviembre de 2016 27 de julio de 2019 Mayport, Florida
    Daniel Inouye DDG-118 Pearl Harbor, Hawaii
    Delbert D. Black DDG-119 8 de septiembre de 2017
    Carl M. Levin DDG-120
    Frank E. Petersen Jr. DDG-121 13 de julio de 2018
    John Basilone DDG-122
    Lenah H. Sutcliffe Higbee DDG-123
    Harvey C. Barnum Jr. DDG-124
    Jack H. Lucas DDG-125
    Louis H. Wilson, Jr. DDG-126
    Patr DDG-127
    Ted Stevens DDG-128
    Jeremiah Denton DDG-129
    William Charette DDG-130
    George M. Neal DDG-131
    Quentin Walsh DDG-132
    Sam Nunn DDG-133
  • Eslora
    • Flight I: 8,315 tons.
    • Flight II: 8,400 tons.
    • Flight IIA: 9,200 tons.
    • Flight III: 9,800 tons.
  • Manga
    • 20,4 mts.
  • Desplazamiento
    • Flight I y Flight II: 8.422 tons.
    • Flight IIA: 9.238 tons.
  • Propulsión
    • 4 turbinas de gas GE LM-2500 con una potencia de 100.000 HP
    • Dos hélices con CRP.
  • Velocidad
    • 31 nudos.
  • Autonomía
    • 4.400 millas a 20 nudos.
  • Dotación
    • Flight I: 323 personas.
    • Flight II: 380 personas.
  • Sensores
    • Radar multifunción 3D AN/SPY-1D.
    • Radar de superficie AN/SPS-67(V)5.
    • Radar de navegación AN/SPS-64(V)9
    • Sonar de casco AN/SQS-53C(V)
    • Sonar pasivo remolcable AN/SQR-19 TACTAS (sólo en la Flight I)
    • TACAN AN/URN-25
  • ESM/ECM
    • Sistema AN/SLQ-32(V)3
  • Contramedidas
    • 6 Lanzachaff SRBOC Mk 36 con 6 tubos.
    • Contramedidas contra torpedo SLQ-25A Nixie.
  • Sistemas
    • Sistema AEGIS.
    • Sistema de control de armas Tomahawk AN/SWG-3A
    • Sistema de control de armas Harpoon AN/SWG-IA
    • Sistema de control de fuego antisubmarino Mk.116 Mod. 7.
    • Sistemas de enlaces de datos Link-11/16/4A
    • Enlace con helicóptero SRQ-4.
    • Comunicaciones UHF SATCOM, SHF SATCOM, INMARSAT, UHF, HF, VHF
  • Armamento
    • 2 lanzador Mk-41 VLS con un conjunto de 90 celdas (en Flight II y siguientes 96 celdas) para misiles antiaéreos Standard SM-2MR, Tomahawk y ESSM RIM 162B
    • 1 montaje FMC Mk-45 Mod. 2 de 5/54 pulgadas (DDG-51 a DDG-80).
    • 1 montaje FMC Mk-45 Mod. 4 de 5/62 pulgadas (DDG-81 y siguientes).
    • 2 lanzadores triples torpedos Mk-32 Mod. 14 para torpedos Mk-50/46.
    • 2 montajes CIWS Mk-15 Mod. 12 de 20 mm. Phalanx (DDG-51 a DDG-84).
    • 1 montajes CIWS Mk-15 Mod. 12 de 20 mm. Phalanx (DDG-85 y siguientes).
    • 2 lanzadores para cuatro cestas cada uno para misil antibuque AGM-84 Harpoon.
  • Aeronaves
    • Flight I y II: Cubierta de vuelo pero sin hangar.
    • Flight IIA y siguientes: Capacidad de cubierta de vuelo y hangar para dos helicópteros MH-60R Seahawk LAMPS III.
Publicado en Estados Unidos

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