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El B.A.C. "Patiño" (A-14) zarpó ayer día 4 de febrero de su base en Ferrol rumbo al puerto de Halifax (Canadá) para iniciar el despliegue de dos meses para apoyar a la marina canadiense.

EL B.A.C. "Patiño" (A-14) a su llegada a Canadá se integrará en una agrupación de buques norteamericanos y canadienses que realizarán, a lo largo de la costa este de norteamérica, de unos ejercicios multinacionales (TGEX-216).

El despliegue se realiza por la petición de la Royal Canadian Navy (RCN) ante la falta de medios de aprovisionamientos en la mar propios. Este apoyo descansa en el principio de solidaridad entre miembros de la OTAN, por el que un país proporciona una capacidad de la que otro carece, todo ello sin que suponga un coste adicional y sin que suponga una merma en las propias capacidades operativas de nuestra Armada.

La Royal Canadian Navy (RCN) con el despliegue del B.A.C. "Patiño" (A-14) tiene como objetivo mejorar el adistramiento de sus unidades y personal en el aprovisionamiento en la mar y en la protección de HVU (High Value Unit).

Esto supone para la España la ventaja de intercambio de apoyo a la industria nacional, prestigio para la Armada Española y el adiestramiento e intercambio de conocimientos y experiencias con otra marina aliada

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Saab ha recibido un pedido adicional de Lockheed Martin para la mejora de radares para las fragatas canadienses de la clase Halifax.

La empresa Saab de Defensa y seguridad ha recibido un pedido adicional de 108 millones de coronas suecas de Lockheed Martin Canada para la mejora de radares Sea Giraffe 150 HC 2D para la modernización de las fragatas clase Halifax de la marina canadiense.

Las entregas estan previstas para el periodo 2011-2016. El contrato original fue adjudicado en mayo de 2009.

Saab ha sido el proveedor de radares para la marina canadiense desde principios de los años noventa. La orden adicional recibida es una nueva mejora y modificación a los existentes Sea Giraffe 150 HC, y asegura un alto nivel de disponibilidad operativa, así como nuevas funciones y mejoras del radar para el futuro.

La nueva modificación del Sea Giraffe 150 HC aumentará el rendimiento en entornos de alto clutter, como en ambiente litoral, así como alinear el radar para la última generación de Sea Giraffe AMB´s.

Además proporcionará a la marina canadiense un estado de arte del radar de última generación que servirá de complemento a otros radares de a bordo con un incremento de la capacidad para detectar y seguir a blancos con baja RCS. Las nuevas capacidades se pueden agregar fácilmente en el radar para contrarrestar las nuevas amenazas o adaptarse a las nuevas necesidades.

Publicado en Mundo

Colisión entre el USNS Kanawha y la fragata canadiense HMCS Fredericton.

Mientras se preparaba para llevar a cabo un aprovisionamiento en la mar (RAS), la fragata canadiense HMCS Fredericton (FFG-337) y el Buque de Aprovisionamiento de Flota USNS Kanawha (T-AO 196) han tenido una pequeña colisión durante la tarde del pasado 18 de noviembre frente a la costa de Florida.

Ningún miembro de la dotación sugrió heridas y los daños has sido evaluados como leves, con raspones y abolladuras en los cascos de los dos buques. Lo barcos no tenían las mangueras de combustible ni las líneas en el momento del incidente.

Ambos buques estaban integrados en una Task Group en unos ejercicios de la marina canadiense y que tenian lugar frente a la costa este de Canada y los Estados Unidos durante el mes de noviembre.

Los detalles del incidente no estan disponibles por el momento.

La HMCS Fredericton salió de puerto el 19 de novmiembre y continuará con el calendario de ejercicios. El USNS Kanawha regresó a Norfolk el 20 de noviembre para continuar con la inspección.

Fuente: U.S. Navy

 

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