La embarcación, del tipo "dhow", se encontraba a más de 100 millas de costa.

El Buque de Acción Marítima (BAM) "Tornado", integrado en la operación “Atalanta” de lucha contra la piratería en el océano Índico, ha prestado auxilio en la mar a una embarcación de tipo “dhow”, típica de esa región y de nacionalidad iraní, que se encontraba a la deriva por falta de combustible y próxima a quedarse sin alimentos.

El Buque de Acción Marítima (BAM) "Tornado" se encontraba patrullando las rutas de aproximación al Corredor de Tránsito Internacional Recomendado (IRTC-International Recommended Transit Corridor) en el Golfo de Adén, realizando labores de protección del tráfico mercante, cuando observó la presencia de un "dhow" que se encontraba a la deriva.

Inmediatamente, el Buque de Acción Marítima (BAM) "Tornado" envió el trozo de visita y registro para realizar una visita. El patrón del barco iraní informó que se encontraba a la deriva, ya que se había quedado sin combustible, y que sus víveres eran escasos.

El Buque de Acción Marítima (BAM) "Tornado" le proporcionó combustible y víveres, pero al intentar poner en marcha el "dhow", todos los intentos fueron fallidos. Aunque personal técnico del "Tornado" se desplazó al interior de la embarcación para intentar solventar la deficiencia, no se consiguió, por lo que se decidió remolcarla hacia las costas de Omán.

Después de estar remolcando al "dhow" durante unas 10 horas, una vez en las inmediaciones de la isla de Al Halanyllah (Omán) el Buque de Acción Marítima (BAM) "Tornado" se puso en contacto con los Guardacostas locales y la Marina omaní, que se hicieron cargo de la custodia de la embarcación, tras lo cual el buque de la Armada se reincorporó a sus tareas de vigilancia marítima en el Golfo de Adén.

El Buque de Acción Marítima (BAM) "Meteoro" regresa a su base de Las Palmas de Gran Canaria después de su participación en la operación Atalanta.
El Buque de Acción Marítima (BAM) "Meteoro" llegó a su Base del Arsenal Militar de Las Palmas completando un despliegue de más de cinco meses en el que ha participado en la operación Atalanta de lucha contra la piratería en aguas del Océano Indico.

El Buque de Asalto Anfibio (BAA) "Castilla" regresa a Rota tras su despliegue en la operación "Atalanta"

El buque de la Armada tomó también parte en la EUCAP Nestor, misión de política de seguridad y defensa de la Unión Europea

El Buque de Asalto Anfibio (BAA) "Castilla" ha regresado esta mañana a la Base Naval de Rota, desde donde salió el pasado 2 de agosto, para participar en la operación "Atalanta" de lucha contra la piratería en aguas del Índico. Los 255 marinos que llevaba el barco a bordo han permanecido casi cinco meses fuera de su base, navegando casi 23.000 millas náuticas, el equivalente a una circunnavegación del globo.

Durante la operación "Atalanta", el "Castilla" ha proporcionado a la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) gran variedad de capacidades, incluyendo cuatro helicópteros, una unidad de guerra naval especial, un equipo de la fuerza de protección de Infantería de Marina y capacidades sanitarias desplegables avanzadas.

Con la misión de luchar contra la piratería, proporcionar seguridad marítima y proteger a los buques del programa mundial de alimentos de la ONU que navegan por esas aguas, las capacidades del buque han permitido el desarrollo de acciones de diferentes misiones. Se han realizado cometidos de reconocimiento aéreo y vigilancia de buques secuestrados, vigilancia y control de las zonas de riesgo para el tráfico mercante y pesquero, reconocimientos de costa y apoyo de seguridad a las misiones en la zona de las autoridades de la Unión Europea.

El buque de la Armada tomó también parte en la EUCAP Nestor, misión de política de seguridad y defensa de la Unión Europea, cuyo objetivo es contribuir al desarrollo de una capacidad marítima regional en el cuerno de África y los Estados del océano Índico occidental. Además, se efectuaron a bordo varias intervenciones quirúrgicas, en apoyo a los buques de la Unión Europea que están desplegados en la zona.

Durante el período en que permaneció integrado en Atalanta, el BAA "Castilla" se hizo cargo y transfirió, de acuerdo con las instrucciones del Juzgado Central de Instrucción número tres de Madrid, a los seis piratas somalíes que presuntamente, a principios de octubre, intentaron asaltar y secuestrar el atunero español "Izurdia" y que fueron apresados por un buque aliado que operaba en la zona.

El Buque de Acción Marítima "Relámpago" colabora en la formación y adiestramiento de la Marina y los guardacostas de Yibuti.

El buque de la Armada Española "Relámpago", desplegado desde el 17 de agosto en la Operación ATALANTA de la Unión Europea contra la piratería en aguas de Somalia, colaboró ayer en la formación y adiestramiento de personal de la Marina y el Servicio de Guardacostas de Yibuti.

Colaboración con la Marina

El jefe de operaciones del buque, teniente de navío Felipe Areal, impartió ayer una conferencia al personal del Cuartel General de la Marina de Yibuti. La charla estuvo dividida en dos partes.

En la primera se trató sobre el sistema "Mercury", que opera a través de internet y es monitorizado continuamente en la zona por buques de guerra, mercantes, armadores y centros de control del tráfico, y donde se actualiza en tiempo real cualquier información relativa a avistamiento de posibles piratas y ataques.

En la segunda parte se familiarizó al personal yibutiense con las BMP ("Best Management Practices" o "buenas prácticas marineras" en español). Estas son las medidas que se recomienda tomar a los buques que transitan por la zona al objeto de evitar en la medida de lo posible que sean abordados por piratas.

Estas actividades, coordinadas con el Cuartel General Avanzado de EUNAVFOR a bordo del buque italiano "San Giusto", forman parte de los objetivos del LMCB ("Local Maritime Capacity Building" o "desarrollo de la Capacidad Marítima Local"), mediante el cual se pretende que los países del "Cuerno de África" tengan una cada vez mayor capacidad para ejercer el control del mar, dificultando de esa forma las acciones piratas.

Los Guardacostas embarcaron en el buque español

Por otra parte, ayer se recibió a bordo del "Relámpago" a un grupo de 10 efectivos de los Guardacostas de Yibuti. Esta visita tenía como objeto el adiestramiento en labores de lucha contra incendios y otras posibles incidencias susceptibles de ocurrir en cualquier buque, y que necesitan de reacción inmediata así como de unos procedimientos claros y conocidos.

Tras recibir una charla sobre el funcionamiento de diversos equipos de contraincendios, el personal de los Guardacostas realizó una práctica de los métodos de extinción de incendios mediante el manejo de diferente material.

Esta actividad ha estado coordinada conjuntamente con EUNAVFOR y "EUCAP-NESTOR", misión de la Unión Europea que tiene como objetivo el que de forma progresiva los Guardacostas de Yibuti y resto de países del entorno tengan una mayor capacidad para ejercer el control del mar, dificultando de esa forma a los piratas que puedan llevar a cabo sus acciones.

La fragata "Reina Sofía" ha zarpado para su participación en la "Operación Atalanta".

La fragata "Reina Sofía" ha zarpado de la Base Naval de Rota hacia el Índico para incorporarse en la "Operación Atalanta" y relevar al Buque de Aprovisionamiento de Combate (B.A.C.) "Patiño".

La "Reina Sofía" ha partido rumbo al Golfo de Adán para iniciar su primera participación en la "Operación Atalanta" en la lucha contra la piratería, que la Unión Europea mantiene en la zona del Índico.

En la zona relevará al Buque de Aprovisionamiento de Combate "Patiño" que se encuentra en la zona ejerciendo de buque de mando de la EUNAVFOR (European Union Naval Force Somalia) desde diciembre del pasado año.

La fragata "Reina Sofía" se incorpora a la "Operación Atalanta" de lucha contra la piratería en el cuerno de África después de haber pasado las obras de CAVIMAR y haber realizado la Calificación Operativa (CALOP) orientada a las misiones que tendrá que tendrá que desarrollar en aguas del Índico.

La "Reina Sofía" ha partido de la Base Naval de Rota con dos helicópteros SH-60B y su UNAEMB.

El patrullero "Infanta Elena" parte de Cartagena para integrarse en la "Operación Atalanta".

El patrullero de altura "Infanta Elena" ha zarpado esta mañana del Arsenal de Cartagena para incorporarse a la operación "Atalanta", de lucha contra la piratería en aguas del Índico, que desarrolla la agrupación de Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR).

El acto ha sido presidido por el Almirante de la Flota, almirante Santiago Bolíbar Piñeiro.

El patrullero "Infanta Elena", que participa por segunda vez en la misión aeronaval de la Unión Europea, está previsto que se integre en la Operación Atalanta para reforzar el dispositivo marítimo en el periodo entre monzones, que es el de mayor riesgo de ataques.

Actualmente, la Armada mantiene desplegado en la zona al buque de aprovisionamiento de combate "Patiño", que realiza la función de buque de mando de la EUNAVFOR.

Experiencia en misiones internacionales

El patrullero "Infanta Elena" cuenta con una gran experiencia en misiones internacionales. Ha formado parte de anteriores agrupaciones navales como la Fuerza Multinacional de Interceptación en el Mar Rojo, durante el bloqueo naval impuesto por la ONU contra Irak en 1991, y en la operación "Libre Hidalgo" en aguas del Líbano.

Con base en Cartagena, se encuadra en la Fuerza de Acción Marítima. Sus principales misiones incluyen la vigilancia y protección de los intereses marítimos nacionales, el apoyo a nuestra flota pesquera, la lucha contra la contaminación marítima, la detección y seguimiento de posibles actividades de inmigración ilegal y la colaboración con las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado en la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo.

El buque de la Armada española, al mando del capitán de corbeta Tomás Dolarea Fernández, parte con una dotación de cien personas, siendo once de ellos infantes de marina que se han unido a la misión para reforzar la seguridad del barco durante la operación.

La Armada Española asume el mando de la Operación "Atalanta".

El capitán de navío Manso también ha asumido el mando de la Fuerza Marítima Europea (EUROMARFOR)

El capitán de navío Jorge Manso Revilla asumió ayer el mando de la Fuerza Naval de la Unión Europea (EUNAVFOR) de lucha contra la piratería en el Océano Indico, en un acto celebrado en Djibouti, a bordo de la fragata de la Marina alemana "Bayern". El capitán de navío Manso ha relevado al contralmirante alemán Thomas Jugel.

La EUNAVFOR opera en aguas del Golfo de Aden, Cuerno de África y Océano Indico, desde finales de 2008 y bajo el amparo de diversas Resoluciones del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas.

Entre sus misiones se encuentra la protección contra la piratería de los buques del Programa Mundial de Alimentos que transportan ayuda humanitaria a Somalia, así como el apoyo a buques de las Fuerzas de la Misión Africana en Somalia y a otros mercantes que transitan por la zona.

La Operación "Atalanta" ha permitido que los buques del Programa Mundial de Alimentos proporcionen alimento diario para más de 1,2 millones de personas. Además, ha reducido a la cuarta parte los buques y personas secuestrados por piratas.

Esta es la tercera ocasión en la que España asume el mando de esta Fuerza Naval.

La lucha contra la piratería en Somalia es una tarea colectiva en la que participan, además de las unidades de la UE, fuerzas navales de la OTAN y de otras naciones, entre las que se encuentran Rusia, China, Japón o la India.
El capitán de navío Manso también asumió ayer el mando de la Fuerza Marítima Europea (EUROMARFOR) durante un periodo de cuatro meses.

La EUROMARFOR está compuesta por unidades de España, Francia, Italia y Portugal.

Fuente: Armada española

El patrullero "Infanta Cristina" ha regresado a España tras su participación en la operación "Atalanta"

El patrullero "Infanta Cristina", de la clase "Descubierta" regresó esta mañana a su base, en el Arsenal de Cartagena, tras su participación en la operación "Atalanta" de lucha contra la piratería en aguas del océano Índico.

El Almirante General Jefe del Estado Mayor de la Armada, almirante general Manuel Rebollo García ha embarcado en el "Infanta Cristina" en las proximidades de la Estación Naval de La Algameca para dar la bienvenida y felicitar a su dotación antes de su entrada en puerto.

El patrullero "Infanta Cristina" ha tenido la misión de escoltar al tráfico mercante vulnerable, especialmente los buques del Programa Mundial de Alimentos. Otra de sus misiones ha sido la protección y control de las actividades pesqueras en la cuenca de Somalia.

Destacada fue su actuación en la liberación del buque de bandera de Comores "Al Talal", que con 21 tripulantes de nacionalidad paquistaní, había sido secuestrado por piratas somalíes. El patrullero "Infanta Cristina" también prestó asistencia en la mar a unos pescadores somalíes, que habían quedado a la deriva en el corredor internacional de tránsito del Golfo de Adén.

En los 111 días de mar que ha durado su participación, ha registrado 6 buques sospechosos, detenido a 9 presuntos piratas y liberado a 21 rehenes, hasta casi completar 20.000 millas náuticas.

El patrullero "Infanta Cristina", al mando del capitán de corbeta Ángel Gamboa Pérez-Pardo, lleva embarcados 101 marinos pertenecientes a la propia dotación del buque y a la Fuerza de Protección de Infantería de Marina (FUPRO).

Fuente: Armada española

La fragata "Santa María" regresa a de la Operación "Atalanta"

Durante cinco meses, ha realizado misiones de de escolta al tráfico mercante, buques del Programa Mundial de Alimentos y pesqueros en el océano Índico.

La fragata "Santa María" regresó a España tras haber participado en la operación de la Fuerza Naval Europea contra la piratería en el océano Índico. A su llegada, ha fue recibida en el muelle nº 1 de la Base Naval de Rota por numerosos familiares y amigos.

El Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, almirante general Rebollo, embarcó en la fragata "Santa María" durante su tránsito por el Golfo de Cádiz para dar la bienvenida a su dotación y acompañarles es sus últimas millas antes de llegar a puerto.

La fragata española partió de Rota el pasado 20 de abril hacia las aguas de Somalia, donde ha actuado en el marco de la operación Atalanta junto al resto de buques de las naciones que constituyen la agrupación naval europea: Alemania, Francia, Reino Unido, Holanda, Italia y Portugal.

Durante los cinco meses que ha durado su participación, la fragata "Santa María" ha tenido la misión de escoltar al tráfico mercante vulnerable, especialmente los buques del Programa Mundial de Alimentos. Otra de sus misiones ha sido la protección y control de las actividades pesqueras en la cuenca de Somalia. Durante su participación en la operación ha recorrido más de 25000 millas.

La fragata "Santa María", al mando del capitán de fragata Gonzalo Parente de Castro, ha contado para la operación con dos helicópteros, dos embarcaciones semirrígidas rápidas y un equipo de infantería de marina, que sumados al personal de la dotación sumaron 223 marinos, de los cuales 28 son mujeres.

Fuente: Armada española

El Buque de Asalto Anfibio "Galicia" libera a una rehén francesa y detiene a varios piratas.

El Buque de Asalto Anfibio (B.A.A.) "Galicia" rescató el pasado sábado a una rehén francesa que fue secuestrada el jueves cuando navegaba junto a su marido a bordo de un catamarán. En la operación los miembros del Galicia detuvieron a 7 piratas que retenían a la mujer

Los hechos ocurrieron cuando el buque de la Armada, que realizaba misiones de vigilancia en las costas somalíes, detectó un esquife sospechoso y procedió a interceptarlo.

Ante la negativa de la embarcación a detenerse, el comandante del Galicia ordenó abrir fuego por su proa. En ese momento los piratas mostraron que a bordo tenían una rehén.

En estas circunstancias, el mando de la Operación Atalanta ordenó abrir fuego sobre el esquife para inutilizarlo y detener su navegación, evitando causar daños al rehén. El Buque de Asalto Anfibio (B.A.A.) "Galicia" lanzó a uno de sus helicópteros y embarcaciones rápidas con un equipo de Guerra Naval Especial que disparó sobre el motor del esquife hasta inutilizarlo.

Tras un intercambio de disparos el esquife se hundió y se procedió al rescate del rehén y a la detención de los 7 piratas.

Fuente: Armada española